С 11 января экспресс «Парма» приостанавливает работу
11.01.2016
Скорый поезд № 802/801 «Парма» сообщением Пермь II – Екатеринбург-Пассажирский – Пермь II, который был введен в расписание 1 октября 2015 года, после новогодних праздников приостанавливает свою работу, сообщает служба информации ОАО «Пермская пригородная компания».
За три месяца экспресс перевез свыше 18 тыс. человек. При этом доход перевозчика – ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК) – составил 11,8 млн рублей, убыток – 14,1 млн рублей.
Для привлечения пассажиров на «Парму» ППК сформировала удобное расписание и организовала дополнительные остановки (без увеличения времени в пути следования поезда), внедрила новые, ставшие популярными у жителей края, проекты – сделала все возможное, чтобы оптимизировать показатели. Однако ежесуточно экспресс перевозил в среднем только 186 пассажиров, населенность поезда составляла 34%. Этого недостаточно, чтобы проект стал безубыточным (самоокупаемым).
В связи с необходимостью сохранения экономической устойчивости ППК было принято решение приостановить курсирование поезда.
– Мы не намерены отказываться от проекта, будем взаимодействовать с правительством Пермского края, чтобы сохранить «Парму». Компания может продолжить организацию перевозок в межобластном сообщении при финансовой поддержке субъекта РФ, с перспективой их перевода на инновационные электропоезда «Ласточка», – отмечает генеральный директор ОАО «ППК» Сергей Канцур. – Надеемся и на законодательную поддержку краевого парламента. Депутатам мы предоставили исчерпывающую информацию по нашей работе в рамках проекта «Парма» – и, в случае принятия положительных решений, организуем дополнительные мероприятия по привлечению пассажиров.
«Парма» преодолевает путь от Перми до Екатеринбурга за 4 часа 58 минут. С появлением экспресса для жителей края стало возможным совершать деловую или культурную поездку в Екатеринбург в течение одних суток. При этом расписание поезда учитывает время начала и окончания работы городского общественного транспорта, чтобы пассажиры могли добраться до вокзала. Состав включает в себя комфортабельные вагоны (с местами для сидения) первого, второго и третьего классов. Стоимость проезда в вагоне 3-го класса составляет 601,7 рубля, 2-го класса – 907,9 рубля, 1-го класса – 1115,8 рубля.
За три месяца экспресс перевез свыше 18 тыс. человек. При этом доход перевозчика – ОАО «Пермская пригородная компания» (ППК) – составил 11,8 млн рублей, убыток – 14,1 млн рублей.
Для привлечения пассажиров на «Парму» ППК сформировала удобное расписание и организовала дополнительные остановки (без увеличения времени в пути следования поезда), внедрила новые, ставшие популярными у жителей края, проекты – сделала все возможное, чтобы оптимизировать показатели. Однако ежесуточно экспресс перевозил в среднем только 186 пассажиров, населенность поезда составляла 34%. Этого недостаточно, чтобы проект стал безубыточным (самоокупаемым).
В связи с необходимостью сохранения экономической устойчивости ППК было принято решение приостановить курсирование поезда.
– Мы не намерены отказываться от проекта, будем взаимодействовать с правительством Пермского края, чтобы сохранить «Парму». Компания может продолжить организацию перевозок в межобластном сообщении при финансовой поддержке субъекта РФ, с перспективой их перевода на инновационные электропоезда «Ласточка», – отмечает генеральный директор ОАО «ППК» Сергей Канцур. – Надеемся и на законодательную поддержку краевого парламента. Депутатам мы предоставили исчерпывающую информацию по нашей работе в рамках проекта «Парма» – и, в случае принятия положительных решений, организуем дополнительные мероприятия по привлечению пассажиров.
«Парма» преодолевает путь от Перми до Екатеринбурга за 4 часа 58 минут. С появлением экспресса для жителей края стало возможным совершать деловую или культурную поездку в Екатеринбург в течение одних суток. При этом расписание поезда учитывает время начала и окончания работы городского общественного транспорта, чтобы пассажиры могли добраться до вокзала. Состав включает в себя комфортабельные вагоны (с местами для сидения) первого, второго и третьего классов. Стоимость проезда в вагоне 3-го класса составляет 601,7 рубля, 2-го класса – 907,9 рубля, 1-го класса – 1115,8 рубля.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Автостоянку у ДК Лаврова в Екатеринбурге оборудуют передовой техникой
Среда, 15 апреля, 21.40
Поджигателя из Невьянска не отпустили на принудительные работы
Среда, 15 апреля, 20.31
На уральских железнодорожных мостах выявлены массовые дефекты
Среда, 15 апреля, 20.10