В шесть раз снизилось количество ДТП на перекрестке Советской и Куйбышева в Перми благодаря организации мини-кольца
14.04.2015
Эксперимент по созданию первого в России мини-кольца признан успешным. После организации кругового движения на перекрестке улиц Советской и Куйбышева количество аварий сократилось в 6 раз по сравнению с аналогичным периодом 2013-2014 годов.
Мини-кольцо на этом перекрестке было организовано 14 августа 2014 года. Как пояснили в Пермской дирекции дорожного движения, в ходе эксперимента планировалось достичь результатов, которые бы сказались на безопасности дорожного движения, а именно: повысить безопасность пешеходов при переходе улицы Куйбышева, а также снизить количество ДТП на самом перекрестке.
– Улица Куйбышева была главной по отношению к улице Советской, и автомобилисты редко пропускали пешеходов. Благодаря организации кругового движения улицы стали равнозначными, автомобили перед перекрестком стали притормаживать, что позволило создать более комфортные условия для пешеходов, – подчеркнул Максим Кис, начальник Пермской дирекции дорожного движения.
Предварительные результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что организация кругового движения малого диаметра на перекрестке улиц Куйбышева и Советской выполнила свою функцию и привела к повышению безопасности дорожного движения. С середины августа 2014 года до конца апреля 2015 года произошло 3 ДТП, для сравнения, за аналогичный период 2013-2014 годов их число составило 19.
В дальнейшем для повышения эффективности функционирования перекрестка с организованным круговым движением малого диаметра будут произведены перенос пешеходных переходов дальше от кольца и установка пешеходных ограждений.
Жители Перми могут высказать свои предложения, на каких перекрестках было бы уместно и удобно сделать подобные кольца. Автомобилисты и пешеходы могут направлять пожелания на электронную почту mlkis@pddd.perm.ru.
Мини-кольцо на этом перекрестке было организовано 14 августа 2014 года. Как пояснили в Пермской дирекции дорожного движения, в ходе эксперимента планировалось достичь результатов, которые бы сказались на безопасности дорожного движения, а именно: повысить безопасность пешеходов при переходе улицы Куйбышева, а также снизить количество ДТП на самом перекрестке.
– Улица Куйбышева была главной по отношению к улице Советской, и автомобилисты редко пропускали пешеходов. Благодаря организации кругового движения улицы стали равнозначными, автомобили перед перекрестком стали притормаживать, что позволило создать более комфортные условия для пешеходов, – подчеркнул Максим Кис, начальник Пермской дирекции дорожного движения.
Предварительные результаты эксперимента позволяют сделать вывод, что организация кругового движения малого диаметра на перекрестке улиц Куйбышева и Советской выполнила свою функцию и привела к повышению безопасности дорожного движения. С середины августа 2014 года до конца апреля 2015 года произошло 3 ДТП, для сравнения, за аналогичный период 2013-2014 годов их число составило 19.
В дальнейшем для повышения эффективности функционирования перекрестка с организованным круговым движением малого диаметра будут произведены перенос пешеходных переходов дальше от кольца и установка пешеходных ограждений.
Жители Перми могут высказать свои предложения, на каких перекрестках было бы уместно и удобно сделать подобные кольца. Автомобилисты и пешеходы могут направлять пожелания на электронную почту mlkis@pddd.perm.ru.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
ДТП с возгоранием автомобиля произошло под Красноуфимском
Пятница, 19 июня, 09.53
Три попытки найти приватизатора на национализированный свердловский завод Малика Гайсина оказались безуспешными
Четверг, 18 июня, 22.11
Бывший хоккеист из Первоуральска предстанет перед судом за гибель зубного техника
Четверг, 18 июня, 21.21