Победят ответственные и безопасные. В Перми продолжаются конкурсные процедуры по распределению автобусных маршрутов
13.08.2012
Департамент дорог и транспорта начал прием заявок от перевозчиков на обслуживание еще четырех автобусных маршрутов. На конкурс выставлены: № 1 «микрорайон Садовый – станция Пермь II», № 2 «Ипподром – порт Пермь», № 3 «станция Пермь I – микрорайон Нагорный», № 4 «микрорайон Садовый – микрорайон Нагорный».
С 10 августа перевозчики могут подавать заявки на обслуживание этих маршрутов. Требования к перевозчикам и всю конкурсную документацию можно посмотреть на сайте городской администрации. Как пояснил начальник департамента дорог и транспорта Денис Гвоздев, особый упор сделан на повышение ответственности частного бизнеса и ужесточение оценки его работы с точки зрения качества оказания услуг.
Для этого выработаны девять критериев. Среди них – финансовая ответственность выполнения договорных обязательств. Кроме этого, подвижной состав должен быть оборудован видеорегистрацией, которая поможет фиксировать высадку и посадку пассажиров, так как пассажиры часто жалуются на то, что водители порой не подъезжают к остановкам вплотную. Система же видеорегистрации, по мнению специалистов департамента дорог и транспорта, позволит осуществлять объективную оценку фактов нарушений.
– Далее, мы предъявляем серьезные требования к классу экологичности подвижного состава: чем он выше, тем больше шансов у предпринимателей выиграть конкурс. Введен и критерий, оценивающий квалификацию перевозчика. Проверяются факты нарушений правил перевозки пассажиров, ДТП по вине водителей за 12 месяцев работы, – отметил Денис Гвоздев.
С 10 августа перевозчики могут подавать заявки на обслуживание этих маршрутов. Требования к перевозчикам и всю конкурсную документацию можно посмотреть на сайте городской администрации. Как пояснил начальник департамента дорог и транспорта Денис Гвоздев, особый упор сделан на повышение ответственности частного бизнеса и ужесточение оценки его работы с точки зрения качества оказания услуг.
Для этого выработаны девять критериев. Среди них – финансовая ответственность выполнения договорных обязательств. Кроме этого, подвижной состав должен быть оборудован видеорегистрацией, которая поможет фиксировать высадку и посадку пассажиров, так как пассажиры часто жалуются на то, что водители порой не подъезжают к остановкам вплотную. Система же видеорегистрации, по мнению специалистов департамента дорог и транспорта, позволит осуществлять объективную оценку фактов нарушений.
– Далее, мы предъявляем серьезные требования к классу экологичности подвижного состава: чем он выше, тем больше шансов у предпринимателей выиграть конкурс. Введен и критерий, оценивающий квалификацию перевозчика. Проверяются факты нарушений правил перевозки пассажиров, ДТП по вине водителей за 12 месяцев работы, – отметил Денис Гвоздев.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Три попытки найти приватизатора на национализированный свердловский завод Малика Гайсина оказались безуспешными
Четверг, 18 июня, 22.11
Бывший хоккеист из Первоуральска предстанет перед судом за гибель зубного техника
Четверг, 18 июня, 21.21
Каждый десятый дошкольник на Урале плохо видит из-за гаджетов
Четверг, 18 июня, 20.29