Пермские пригородные поезда будут следовать без остановки у платформы Дзержинская
03.07.2018
Пресс-служба Пермского региона Свердловской железной дороги сообщает, что с 12 июля 2018 года, согласно приказу Федерального агентства железнодорожного транспорта, остановочный пункт Дзержинская, расположенный на участке Пермь II – Пермь I Свердловской железной дороги, будет закрыт для пассажиров пригородных поездов. Воспользоваться электричкой можно будет, добравшись городским общественным транспортом до станций Пермь I или Пермь II.
Закрытие остановочного пункта Дзержинская осуществляется в рамках проекта поэтапного (до 2022 года) высвобождения участка Свердловской железной дороги Пермь II – Пермь I – Мотовилиха с передачей его в распоряжение региона, что предполагает перенос пассажирского сообщения с Горнозаводского направления на альтернативные линии на правом берегу Камы. Планируется, что на остановочном пункте Мотовилиха будет создан современный мультимодальный транспортно-пересадочный узел, объединяющий железнодорожный транспорт с городским автобусным и трамвайным сообщением. Проектом предусмотрено также строительство Северного железнодорожного обхода города Перми с мостовым переходом через Каму.
Рабочая группа, которая создана по поручению губернатора Пермского края Максима Решетникова и генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, при рассмотрении данного вопроса руководствовалась необходимостью сохранения баланса между планами по восстановлению исторической части Перми, потребностями пассажиров, грузоотправителей, а также пропускными возможностями инфраструктуры в Пермском железнодорожном узле и на Транссибирской магистрали.
В завершение первого этапа, до 1 декабря 2018 года, планируется выполнить закрытие участка Пермь II – Пермь I.
Закрытие остановочного пункта Дзержинская осуществляется в рамках проекта поэтапного (до 2022 года) высвобождения участка Свердловской железной дороги Пермь II – Пермь I – Мотовилиха с передачей его в распоряжение региона, что предполагает перенос пассажирского сообщения с Горнозаводского направления на альтернативные линии на правом берегу Камы. Планируется, что на остановочном пункте Мотовилиха будет создан современный мультимодальный транспортно-пересадочный узел, объединяющий железнодорожный транспорт с городским автобусным и трамвайным сообщением. Проектом предусмотрено также строительство Северного железнодорожного обхода города Перми с мостовым переходом через Каму.
Рабочая группа, которая создана по поручению губернатора Пермского края Максима Решетникова и генерального директора ОАО «РЖД» Олега Белозёрова, при рассмотрении данного вопроса руководствовалась необходимостью сохранения баланса между планами по восстановлению исторической части Перми, потребностями пассажиров, грузоотправителей, а также пропускными возможностями инфраструктуры в Пермском железнодорожном узле и на Транссибирской магистрали.
В завершение первого этапа, до 1 декабря 2018 года, планируется выполнить закрытие участка Пермь II – Пермь I.
© Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
В Екатеринбурге пристраивают спасённых от утопления мейнкунов
Среда, 15 июля, 21.13
Красноуральские братья докатились на мопеде до административного ареста
Среда, 15 июля, 20.47
Непогода хулиганит во всех районах Екатеринбурга
Среда, 15 июля, 20.33