В Кургане назвали самую аварийную улицу. Водители уверяют: проблемы гораздо глубже, чем считает ГИБДД
27.02.2013
Как сообщили на днях в ГИБДД, самой аварийной улицей в Кургане является улица Коли Мяготина. Причем опасность она представляет не только для автомобилистов, но и для пешеходов.
Это одна из центральных магистралей города, оживленная, достаточно протяженная. Ее длина составляет более 5,5 км, и за один час по ней проезжает от 400 до 2,5 тысяч автомобилей. В час улицу пересекает от 100 до 700 пешеходов.
Всего на улице Коли Мяготина 27 пешеходных переходов: 18 регулируемых и девять нерегулируемых. Но, как отметили в ГИБДД, их должно быть намного больше, а имеющиеся чаще всего не отвечают требованиям безопасности. Да и разрывы между переходами в большинстве случаев очень большие, поэтому пешеходы перебегают дорогу в неположенных местах.
– По моему мнению, улица Коли Мяготина названа самой аварийной в городе, потому что улица плохо освещена и в тёмное время суток практически не видно пешеходов, – считает Евгения Лум, автомобилистка. – Кроме того, дорожные знаки, в частности знаки пешеходных переходов, установлены так, что видно их плохо. А это может повлечь за собой неосторожный наезд на пешехода. Машины со временем разбивают дороги, на них появляются колдобины, ямы, которые при плохом освещении могут нанести вред автомобилю и повлечь за собой аварийную ситуацию. Водитель, попав в яму, может не справиться с управлением и выехать на встречную полосу либо на тротуар. Вообще, в Курганской области трудно делить дороги на аварийные и неаварийные: качество проложенных у нас дорог оставляет желать лучшего. Я бы назвала одной из самых опасных скорее трассу «Байкал».
Стоит добавить, что на некоторых участках улицы Коли Мяготина, например в районе магазина «Петушок», нет тротуаров, поэтому пешеходы двигаются по проезжей части. А учитывая, что неподалеку находится гимназия № 27, по этой дороге каждое утро идут в школу дети. Кроме того, в этот магазин через дорогу школьники часто выбегают на переменах, не пользуясь пешеходным переходом.
Автолюбитель Светлана Соколова называет те же минусы зауральских дорог:
– Соглашусь насчет Коли Мяготина, там очень много ям. Водителям приходится их объезжать, выезжая даже на встречную полосу. Улицы у нас в городе очень плохо освещены, видимость низкая: в других городах гораздо больше фонарей.
Корреспондент городской газеты «Курган и курганцы» Дарья Благинина замечает:
– Самым аварийным я бы назвала перекресток ул. Гоголя и Кирова, рядом с нашей редакцией. Тут постоянно и аварии случаются, хоть и не страшные, и пешеходов сбивают. И вообще, мне улица Гоголя кажется более аварийной, потому что поток движения машин очень интенсивный, и при этом еще многие автомобилисты любят парковаться где хотят, в результате приходится этих мастеров парковки обруливать, менять полосу.
Проблемы с дорогами в Кургане всегда стояли остро. Водители идут на разные ухищрения: иногда даже обводят ямы на дорогах светоотражающей краской. Однако ситуация продолжает вызывать вопросы.
Добавим также, что в 2012 году на дорогах Зауралья в каждом четвертом ДТП пострадали либо погибли пешеходы. Всего зарегистрировано 390 наездов на пешеходов, в которых 52 человека погибли и 367 получили ранения. Из них 57% произошли в Кургане.
Это одна из центральных магистралей города, оживленная, достаточно протяженная. Ее длина составляет более 5,5 км, и за один час по ней проезжает от 400 до 2,5 тысяч автомобилей. В час улицу пересекает от 100 до 700 пешеходов.
Всего на улице Коли Мяготина 27 пешеходных переходов: 18 регулируемых и девять нерегулируемых. Но, как отметили в ГИБДД, их должно быть намного больше, а имеющиеся чаще всего не отвечают требованиям безопасности. Да и разрывы между переходами в большинстве случаев очень большие, поэтому пешеходы перебегают дорогу в неположенных местах.
– По моему мнению, улица Коли Мяготина названа самой аварийной в городе, потому что улица плохо освещена и в тёмное время суток практически не видно пешеходов, – считает Евгения Лум, автомобилистка. – Кроме того, дорожные знаки, в частности знаки пешеходных переходов, установлены так, что видно их плохо. А это может повлечь за собой неосторожный наезд на пешехода. Машины со временем разбивают дороги, на них появляются колдобины, ямы, которые при плохом освещении могут нанести вред автомобилю и повлечь за собой аварийную ситуацию. Водитель, попав в яму, может не справиться с управлением и выехать на встречную полосу либо на тротуар. Вообще, в Курганской области трудно делить дороги на аварийные и неаварийные: качество проложенных у нас дорог оставляет желать лучшего. Я бы назвала одной из самых опасных скорее трассу «Байкал».
Стоит добавить, что на некоторых участках улицы Коли Мяготина, например в районе магазина «Петушок», нет тротуаров, поэтому пешеходы двигаются по проезжей части. А учитывая, что неподалеку находится гимназия № 27, по этой дороге каждое утро идут в школу дети. Кроме того, в этот магазин через дорогу школьники часто выбегают на переменах, не пользуясь пешеходным переходом.
Автолюбитель Светлана Соколова называет те же минусы зауральских дорог:
– Соглашусь насчет Коли Мяготина, там очень много ям. Водителям приходится их объезжать, выезжая даже на встречную полосу. Улицы у нас в городе очень плохо освещены, видимость низкая: в других городах гораздо больше фонарей.
Корреспондент городской газеты «Курган и курганцы» Дарья Благинина замечает:
– Самым аварийным я бы назвала перекресток ул. Гоголя и Кирова, рядом с нашей редакцией. Тут постоянно и аварии случаются, хоть и не страшные, и пешеходов сбивают. И вообще, мне улица Гоголя кажется более аварийной, потому что поток движения машин очень интенсивный, и при этом еще многие автомобилисты любят парковаться где хотят, в результате приходится этих мастеров парковки обруливать, менять полосу.
Проблемы с дорогами в Кургане всегда стояли остро. Водители идут на разные ухищрения: иногда даже обводят ямы на дорогах светоотражающей краской. Однако ситуация продолжает вызывать вопросы.
Добавим также, что в 2012 году на дорогах Зауралья в каждом четвертом ДТП пострадали либо погибли пешеходы. Всего зарегистрировано 390 наездов на пешеходов, в которых 52 человека погибли и 367 получили ранения. Из них 57% произошли в Кургане.
Анастасия Стародумова © Вечерние ведомости
Читать этот материал в источнике
Читать этот материал в источнике
Три попытки найти приватизатора на национализированный свердловский завод Малика Гайсина оказались безуспешными
Четверг, 18 июня, 22.11
Бывший хоккеист из Первоуральска предстанет перед судом за гибель зубного техника
Четверг, 18 июня, 21.21
Каждый десятый дошкольник на Урале плохо видит из-за гаджетов
Четверг, 18 июня, 20.29